|
SHIFT
LINKAGE BUSH
|
|
|
| シフトリンケージブッシュは、交換するとガッチリとした
タッチと剛性感のあるシフトフィールが得られます |
|
INTEGRA
|
DA6・8,DC2,DB8 |
\8,400
|
|
INTEGRA
Type-R
|
DC2,DB8 |
|
CIVIC
|
EF9,EG6,EK4 |
|
CIVIC
Type-R
|
EK9 |
|
CIVIC
FERIO
|
EG9,EK4 |
|
CR-X
|
EF8 |
|
CR-X
DELSOL
|
EG2 |
|
| |
|
PLUG
COVER
|

▲K20装着例

▲F20C装着例

▲B16&B18装着例
|
| B16A・B16B・B18C/K20/S2000/S13/DC5エンジンのプラグカバーをドライカーボンで製品化。エンジンルームのドレスアップや軽量化に最適です。
|
|
カーボンプラグカバー
K20/F20C/F22 ¥12,600-
B16/B18 ¥9,450-
|
| |
| |
|
STICKER
KIT
|
|
|
|
VISIONパーツ装着の証しとして、ドレスアップに。
緑・白・金
|
|
\1,050/1シート
|
| |
|
|
|
|
テクニカ チームステッカー 切り文字タイプ
サイズ 650mm カラー イエロー |
|
\3,990/1シート
|
| |
|
|

 
シビックFD2タイプR専用メーターフード。ダッシュボードのRに沿って成形しているため、ジャストフィットします。ドライカーボン製とFRP製の2パターンをラインナップ。ご注文時にメーターの個数とパイ数をご指定いただければ、穴あけ加工をした状態での出荷も可能。もちろん、ご自身でお好みに合わせて穴あけされる方にはそのまま出荷致します。
ドライカーボン製 ¥36750
FRP製 ¥26250
|
|
|
|
|
近年HONDAエンジンに採用されたエンジンヘッドカバーに装着されるオイルフィラーキャップは、硬化樹脂製で経年変化が少なく良いパーツですが、レースや長距離走行によりクラックが入りエンジンオイルの吹き出すトラブルが発生します。
VISIONオイルフィラーキャップは、アルミを削り出した手作りの高品質品です。実戦パーツとして、お使い下さい。 |
HONDAエンジン用(一部の車種、エンジンを除く)
NISSANエンジン用(一部の車種、エンジンを除く) |
|
\6,300
|
| |
|
|
|
|
| ガス封入式の本格ダンパーが、ボンネットの開閉をアシストします。軽い力でラクラクと開閉が可能で、高級感あふれるボンネット開閉方式です。 |
|
HONDA
|
アコード
CL1/CF3,4,5,6,7/CH9 |
\16,800 |
|
インテグラ DC1,2/DB8 |
\16,800 |
|
インテグラ
DC5
|
\18,900 |
|
|
\16,800 |
| シビック
EK3,4,9 |
\16,800 |
シビック FD2
注
|
\21.000 |
| S2000
AP1/2 |
\18,900 |
| オデッセイ
RB1,2 注 |
\21,000 |
| オデッセイ
RA6 注 |
\18,900 |
| Fit
GD1.3 注3 |
\10.500 |
| SMX RH1.2 |
\16,800 |
|
TOYOTA
|
bB
NCP30/31/35 |
\21,000 |
|
NISSAN
|
フェアレディーZ
Z33 注 |
\14,700 |
| スカイライン
BNR34 カーボンボンネット専用 |
\17,325 |
| スカイライン
BNR34 アルミボンネット専用 |
\17,325 |
| スカイラインBCNR33 |
\18,900 |
| エルグランド E51 |
\16,800 |
| キューブ
BZ11 |
\18,900 |
|
MAZDA
|
RX-7
FD3S |
\16,800 |
| ロードスター
NB8C |
\18,900 |
| MPV
LW5W |
開発中 |
| アテンザ
GG,GY |
\14,700 |
| デミオ
DY3W/5W |
開発中 |
|
SUBARU
|
レガシィー
BG5 |
\18,900 |
| インプレッサ
GDB |
\16,800 |
| インプレッサ
GC8 |
\16,800 |
| フォレスター
SG5 |
開発中 |
| フォレスター
SF5 M/C前 |
\16,800 |
| DAIHATSU |
ムーブエアロカスタム、エアロダウンカスタム
L900S/902S/910S注1
|
\16,800 |
| |
|
|
|
注 樹脂カバーの加工または取り外しが必要です。
注1 型式は同じですがムーブ、ムーブカジュアルは
装着できません。
注2 ボンネット後方が6〜10mmあがります。
注3 純正ストライカーが使用できなくなります。
ダンパーは片側1本のみになります。
※価格,仕様は予告なく変更になる場合があります。
|
| |
|
|
|
|
|
VISIONシフトノブはアルミ材を一品ずつ削りだし、手触り&フィット感にこだわった手作りの高品質品です。
| ネジピッチ |
適合メーカー |
| 10x1.5 |
ホンダ車全般 |
| 10x1.25 |
ニッサン、マツダ車全般 |
| 12x1.25 |
トヨタ、スズキ、ダイハツ、スバル車全般 |
注意 ご注文の際は現車のネジピッチをご確認下さい。
|
|
\5,250
|
| |
| |
| |
|
| |
|
| |
1000mlの大容量を確保したオールアルミ製、バフ仕上げ汎用
オイルキャッチタンク 画像をクリックすると装着写真がご覧になれます。 |
| |
| 9Φホース用(ホンダ、トヨタ、マツダ、三菱)※
|
| 15Φホース用(日産)※ |
|
| |
※ 上記サイズは一応のめやすですので、注文時は取り付けする車の寸法測定してください。
キャッチタンク本体のサイズは高さ195mm 幅90mmとなっています、取り付けスペースにご注意ください(フィッティングの寸法は含みません)。 |
| |
\16,590
|
| |
|
| |
|
|