top Motor Sports サスペンション サーキットリンクキット シート
エアロ エアロミラー マフラー エキゾーストチップス アザーパーツ
　 　 　 　 　
Link Kit
CIRCUIT LINK KIT

　

従来より市販されている「強化ブッシュ」と言われる商品は、確実な効果 を体感できるチューニングパーツであったが、 その取付交換にはアーム類の脱着、ノーマルブッシュの抜出し、そして強化ブッシュの圧入、と多くの作業を要しました。
その圧入も専用圧入ジグや油圧プレス機等の機具類が必要だったため、なかなか手の付けづらいパーツでした。そこでVISIONの提案です。
「VISIONサーキットリンクキット」は、あらかじめ強化ブッシュをアームに組み込んだ状態でお届けするため、 マフラー 交換と同じ位の作業感覚で強化ブッシュ チューニングがお楽しみ頂けます。
ダイレクト感あふれるハンドリング、 横Gにたわまないスムーズなサスペンションストロークムーブ
又アライメント変化による不自然な挙動を極力抑えるサスペンションチューニングの醍醐味をぜひ体感して下さい。
但し硬化ウレタンを採用しているため、通常のラバーブッシュに比べメンテナンス、交換サイクルは短くなります。

A.D.Jアップイメージブッシュ本体内側に加工したミゾに付属の専用テフロングリスを塗布する事で、アームどうしがフローティング化され、求める方向へは限りなくスムーズに動き、不要な方向へは極力動かない様に開発設計してあります。
　 　
フロントSET左右1台分

リアSET左右1台分
ＣＩＶＩＣ
 　EＧ3・4・5・6・7・8・9
\50,400
\50,400
　EK2・3・4・9
\56,700
\50,400
ＩＮＴＥＧＲＡ
 　DC1・2
\50,400
\50,400
※上記の価格は、プッシュ圧入済アームのアッセンブリーです
※写真の商品は撮影用に着色したもので、実際の商品は黒色です
フロント
ロアアーム
\25,200/2ケ
\29,400/2ケ
コンプライアンス
\10,500/2ケ
\8,400/2ケ
アッパーアーム
\14,700/2ケ
\18,900/2ケ
リア
ロアアーム
\23,100/2ケ
コンペンセーターアーム
\10,500/2ケ
アッパーアーム
\16,800/2ケ
NEGATIVE A-ARM
HONDA FF車のフロントキャンバーアングルをアジャストできるキットです。
今までできなかったコーナーリング特性が生まれます。
又、ドレスアップカスタム派のユーザーは、ホイールマッチングのアイテムとしてご使用頂けます。
NEGATIVE A-ARMイメージ
※注意：取付には加工が必要です。
EK・EL系
\56,700/1台分
EG・DC系
\56,700/1台分
EF・DA系
 　　　　廃盤
※CE1,CF2,CD6,RA1・2
廃盤
CF4・6・7　CL1・7
\56,700/1台分
\71,400/1台分
※ この製品はレース専用のため一般公道での走行は絶対に行なわないで下さい。

　

ＡＤＪ　ＲＥＡＲ　ＵＰＰＥＲ-ARM

HONDA車のリヤキャンバーアングルをアジャストできるキットです。
サーキットやジムカーナでリヤが粘りすぎて車の向きが変わらないという不満を解消し、今までにないコーナーリング特性が生まれます。
又、ドレスアップカスタム派のユーザーは、ホイールマッチングのアイテムとしてご使用頂けます
ＡＰ1／ＣＬ7／ＣＬ1はブッシュ部分に サーキットリンクでご好評を頂いている硬化ウレタンを採用
S2000 AP1
\71,400
注　前期型専用
ACCORD CL7
\27,300

ACCORD CL1
\27,300
CIVIC/CRX EF3.7.8.9
\18,900
CIVIC EG3.4.5.6.7.8.9
EK2.3.4.9
INTEGRA DA6.8
DC1.2/DB8
ゴムブッシュ
INTEGRA
DC5
\18,900
CIVIC
EP3
EU3

ゴムブッシュ
ODYSSEY RB1
\18,900
STREAM RN1,2,3,4

ピロブッシュ
　 　
CIVIC FD2 \50400
 　 　
ADJ REAR CONTROL ARM
ＡＤＪ　ＣＯＭＰＥＮＳＡＴＯＲ　ＡＲＭ
車高を落としたり、キャンバー角を変化させたりしたときのトー変化を適確に修正します。ＡＤＪ　ＲＥＡＲ　ＵＰＰＥＲ　ＡＲＭと併用していただくとよりきめ細かなセッティングを可能にします。ブッシュ部分にはサーキットリンクでご好評を頂いている硬化ウレタンを採用（ＡＤＪ　ＣＯＭＰＥＮＳＡＴＯＲ　ＡＲＭはゴムブッシュタイプとなります）。
S2000 AP1/2
￥29,400

ブッシュ部、硬化ウレタン

　
ＡＣＣＯＲＤ ＣＬ7
￥23,100
ＡＣＣＯＲＤ ＣＬ1
￥23,100

ブッシュ部、硬化ウレタン
ＣＩＶＩＣ ＥＧ，ＥＫ
\18,900
ＩＮＴＥＧＲＡ ＤＣ1,2

ゴムブッシュ
Model
ADJ Front Camber Arm
ADJ Rear Camber Arm
ADJ Rear Toe Arm
Ｓ2000
ＡＰ1/2
\71,400
注1　\71,400
￥29,400
ＡＣＣＯＲＤ
ＣＬ7
\56,700
\27,300
\23,100
CF4,6 CH9,CL1
\56,700
\27,300
\23,100
CE1,CF2,CD6
\56,700
×
×
ＩＮＴＥＧＲＡ
DC5
×
\18,900
×
DC2
\56,700
\18,900
\18,900
DA6
\56,700
\18,900
×
ＣＩＶＩＣ
EP3,EU3
×
\18,900
×
EK
\56,700
\18,900
\18,900
EG
\56,700
\18,900
\18,900
ＣＩＶＩＣ＆ＣＲＸ
EF
\56,700
\18,900
×
ＯＤＹＳＳＥＹ
ＲＢ1
×
\18,900
×
ＲＡ6
\56,700
×
\12,600
RA1,2
\56,700
×
\12,600
ＳＴＥＰ　ＷＡＧＯＮ
RF1,2,3,4
×
×
\12,600
ＳＭＸ
RH1,2
×
×
\12,600
ＳＴＲＥＡＭ
RN1,2,3,4
×
\18,900
×
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注1　AP1前期型専用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　調整式アームは車検非対応です。一般公道では使用できません。
　
　
STRUT TOWER BAR
STRUT TOWER BARイメージ
VISIONは、これまでいろいろなストラットタワーバーを実戦でテストしてきた。そして、その結果 としてVISIONストラットタワーバーが生み出された。パイプには、オーバル中空パイプを採用しているが、これは大変加工が難しい物で、VISIONの技術があってこそ採用する事が可能となった。取り付けも、補器類の保護を考えて設計されており、シビックを始めとして7機種がラインナップされている。ボディ鋼性をアップさせ、クルマの挙動を確実に伝え、そして鋭いステアリングレスポンスにより荷重変化を十分生かしたコーナリングを実現する。サスペンションキットと共に装着する事でさらに高められるコーナーリングフォースは、高い回頭性へと生かされていく。
EK4 CIVIC　EK4 CIVICイメージ
　 EG6 CIVICイメージ　EG6 CIVIC
CD6 ACCORD　CD6 ACCORDイメージ
　 RA1 ODYSSEYイメージ　RA1 ODYSSEY

DC5 INTEGRA インテＲ
FRONT/REAR　各\16,800-
　 　
FRONT
REAR
　
CIVIC ＆
CR-X
EK3・4・9
◯
◯
 キャブ車不可。　
EG2・4・6・8・9
◯
◯
 EG2スライディングルーフ車は、REARのみ取付不可。
EF3・7・8・9
◯
◯
 FRONTのみ、キャブ車、ABS装着車は、取付不可。
S2000
◯
 　 　
PRELUDE
BB1・4,　BA8・9
◯
 　 M/T車のみクラッチリザーバータンクの移設が必要です。
ACCORD Euro-R
CL7
◯
×
 　
INTEGRA
◯
◯
 　
DC1・2,　DB8
DA6・8
◯
◯
 FRONTのみ、キャブ車、ABS装着車は、取付不可。　
ORTHIA
EL1・2・3
◯
 　 　
※注意：FRONT TOWER BARは、一部のABS装着車には取付け出来ないものがあります。
ご注文の際にご確認下さい。